عمودية الميكانيكية شاكر الجدول للهاتف المحمول بطاريات الاهتزاز اختبار مع معيار CE
تطبيق
هذه السلسلة من اختبار الاهتزاز ينطبق على الاهتزازات والاختبارات الهندسية عموديا في المختبرات وكذلك خط الإنتاج. هيكل اختبار الاهتزاز هو معقول مع موثوقية جيدة، عملية بسيطة وفعالة من حيث التكلفة.
نموذج | VB60S |
التردد | 15—60Hz |
التشريد | 2.5mmp-p |
نطاق التسارع | 14غ |
الحد الأقصى حمولة (كجم) | 50 كجم |
Table size(L×W) | 600×500mm |
نمط الاختبار | تردد ثابت، تردد الاجتياح |
امدادات الطاقة | AC 220V |
بُعد الآلة | 560 * 610 * 315mm |
وزن الجهاز | 120 كجم |
خدمات
ما قبل البيع:
أ. الاستشارة التقنية: طريقة الاختبار، التخطيط المختبري واقتراح.
ب. اختيار المعدات: مخطط الاختيار، الأسئلة الشائعة.
ج. نظام اختبار المنتج.
في المبيعات:
(أ) الاتصال والعملاء تقرير التقدم.
ب. إرشادات لإعداد ما قبل التثبيت، وتشغيل المعدات واختبارها.
ج. المعايرة (عندما يكون التحقق من طرف ثالث مطلوباً).
بعد البيع:
(أ) التدريب التقني: تشغيل المعدات والصيانة اليومية وتشخيص الأخطاء الشائعة
استكشاف الاخطاء.
ب. الخدمة في الموقع المجدولة: الكشف عن المشكلة في أقرب وقت ممكن من أجل القضاء على المعدات
والمخاطر البشرية. هذا هو لضمان تشغيل المعدات على المدى الطويل ومستقرة، فضلا عن
تسليم أحدث المعلومات التقنية.
ج. الدعم الفني: يتم تقديم الخدمات المدفوعة الخاصة وفقا لاحتياجات العملاء.
الأسئلة المتداولة
كيف يمكنك إرفاق الأجهزة التي تختبرها بشاكرك؟
عن طريق لاعبا اساسيا، وعادة ما الألومنيوم أو المغنيسيوم لخفة مقرونة صلابة. يمكن أن يلقي، أو تركيبات أصغر من الأسهم الصلبة. معظم المباريات ملحومة.
كيف تتحكم بالهزازات؟
إذا كنا نبحث عن الرنين في المنتج الذي نختبره، فإننا نأمر شاكراً أن يهز المنتج في تردد واحد في كل مرة ولكن لنختلف عن تردد الاختبار، لاكتساحه على مدى مجموعة من الترددات. ولكن أكثر واقعية، ونحن الأمر شاكر ليهتز عشوائيا وإثارة جميع صدى في وقت واحد. أوامر التحكم تدخل لوحة مفاتيح كمبيوتر مبرمجة خصيصاً.
ما هي تلك الصدى؟ هل هم سيئون؟
Have you ever noticed the steering wheel moving with rather large displacement amplitude, larger than the input to the column? That magnification is called resonance. Possibly it annoys you. There’s a slight chance that in a few years that whipping of the steering column might cause bending fatigue failure.When we shake an automotive or ship or land vehicle instrument, we're looking for, for example, portions of printed wiring boards (PWBs) responding with greater motion than we're inputting. That flexing may damage PWB wiring, it may damage the attached components, and it will damage the soldered connections between components and the PWB.
التفاصيل